高低溫交變試驗箱壓縮機出現(xiàn)卡死的大約占所有故障的百分之二十，在大多數(shù)設(shè)備的情況下，單相壓縮機都會有這樣的故障，大約占同類產(chǎn)品故障的40%。對于大冷量壓縮機，這種故障意味著電機功率造成的損壞和磨損。該試驗箱壓縮機卡死的主要原因如下。

　　1、壓縮機的缺油：高低溫交變試驗箱壓縮機原始加油量為50%，視為缺油故障。根據(jù)許多壓縮機的分解，發(fā)現(xiàn)油可能會在短時間內(nèi)被壓縮機(尤其是短管系統(tǒng))吸出。油回到壓縮機需要很長時間，導致壓縮機磨損。這種現(xiàn)象也可以解釋一些分解壓縮機的油位超過50%，但比原油少，也有問題。

 

　　2、起泡：表示潤滑壓縮機油不足。另外，油/制冷劑混合物不是很好的潤滑劑。因此，有時在分解壓縮機時會發(fā)現(xiàn)活塞/曲軸的機械磨損。(注:起泡現(xiàn)象一般發(fā)生在壓縮機噪音很低的情況下，因為泡沫在壓縮機內(nèi)部和周圍會起到聲音屏障的作用。）

 

　　3、壓縮機的回流液體：剛開始是很難建立壓縮機卡死和回流液體的關(guān)系，液態(tài)制冷劑位于氣缸的前部。液體沖擊是試圖增壓液體的結(jié)果，如果活塞位于壓縮周期的終點時，就會產(chǎn)生過量的油(泡沫狀態(tài))或過量的液態(tài)制冷劑(很少可能)。后果如下:吸氣閥損壞；墊片損壞；潤滑不良導致卡死；各種損壞的組合。

 

　　4、清潔度：如果微小顆?；蛘承灶w粒附著在運動部件上，壓縮機會卡住或部件會顯著磨損。因此，建議確保系統(tǒng)中任何組件和管道準備的清潔度，特別是零件的打磨(管道、蒸發(fā)器)和清洗都很干凈。

 

　　以上就是高低溫交變試驗箱的壓縮機出現(xiàn)卡死的解決方法，如果你在使用中，也出現(xiàn)上述的問題就可以以小編的方法來解決，要是還解決不了就要聯(lián)系該設(shè)備廠家的技術(shù)人員上門維修了哦！今天小編就分享這么多，感謝你的閱讀！